理解了央企“三个作用”, 也就明白东风汽车上半年做的这些事

在全球汽车市场中，充满无限想象空间的新能源、智能化汽车还充满各种挑战。

电池的终局会不会是目前的三元电池、汽车的感知硬件激光雷达会不会是最优解、汽车OS是要全栈自研还是生态共享、新能源的国际化是一帆风顺还是遭遇反复……所有问题都没有现成答案，每个行业参与者都要在复杂的内外环境中找到自己的定位和突破口。

作为国资央企的汽车集团已经明确了在整个产业链中的科技创新、产业控制、安全支撑的“三个作用”，其中排在首位的科技创新，是这些汽车集团的“头号工程”，是中国汽车行业变革的总引领。

“汽车央企”东风汽车，2025上半年围绕“三个作用”争做科技创新、高质量发展、深化改革排头兵开展了一系列战略布局。

新能源汽车渗透率过半、2025年时间过半，这是一个战略交卷，经营小结的关键节点。中国汽车“国家队”东风汽车的表现成色几何？

科技创新新能源、智能化执牛耳者

要想把握住未来汽车发展的牛鼻子，而不是被别人牵着走，就要在新能源、智能化技术领域立足高远、持续加码。这里既包含对未来技术甚至基础科学的攻坚，也包含对现有技术布局的挖潜。

放眼全行业，新能源技术路径已经清晰。前沿技术领域，东风汽车的功夫很多下在了聚光灯后面，包括400kW的氢燃料电堆、能量密度350Wh/kg的固态电池都实现了突破。东风汽车现有技术的持续更新迭代也走在了行业前列，马赫动力位居汽车行业主流动力品牌TOP3、自主研发超级混动发动机热效率刷新行业纪录达47.06%，掌控三电核心资源纯电驱动总成销量进入行业TOP10等等，这些实实在在的成绩与数据就是东风汽车稳步向前发展的底气。

目前，东风汽车新能源技术超级混动、纯电和氢能并进，形成了乘用车1+2的新能源平台，即MORA豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大平台架构。在这些平台架构基础上形成覆盖全领域的各大新能源品牌，其中，东风岚图、东风奕派已经取得销量、品牌等层面的突破，东风岚图1-6月累计销售56128辆，同比增长85%；东风奕派1-6月累计交付110703辆，同比增长43.7%，他们逐渐成长为汽车央企东风在新能源领域的扛旗者。

新能源的上半场，东风汽车即将进入收获期。智能化的下半场，东风的蓝图已经绘就。

东风汽车不跟风，按照自己的节奏在4月上海车展，发布“天元智能”技术品牌，以“一核双基双元”的智能化技术体系，交出智能化的“东风答案”。“一核”即企业级太极大模型，“双基”是天元架构、天元OS；在“一核双基”的底座上，孕育出天元智驾、天元智舱“双元”应用。这里面既包含太极大模型的自主可控、全栈自研，也包括与华为、DeepSeek等垂直行业的头部企业共创联合，形成相互赋能的良性产业链生态。“天元智能”技术品牌的推出，意味着东风汽车在智能化下半场已经谋定而布局，以智能安全为底线，以“自研+共创”为技术路线，在产品自主定义、应用层软件集成、生态集成等维度构建起可靠、好用、领先的核心竞争力。

今年上半年，东风汽车智能化领域硕果累累：智驾方面，已掌握L2.9城市NOA（高阶智能辅助驾驶）核心算法，正在推进L3级别在东风猛士、东风岚图车型上搭载，加快L5级无人自动驾驶技术预研掌控；智舱方面，东风自主品牌完成DeepSeek全系列大语言模型接入，向着深入理解用户进阶。同时，东风汽车还与华为等企业深度参与到辅助驾驶强制性国家标准制定工作；今年6月，东风汽车牵头建设的具身智能技术湖北省重点实验室已完成认定；与华为签署全面深化战略合作等等。东风汽车智能化正在加速进化，在不远的将来也将迎来收获期。

目前，东风汽车的新能源、智能化技术不仅为自主品牌发展提供了支撑，也在深度赋能合资品牌，将来有望形成规模、技术出海、国际化第二增长曲线的独特竞争力。

东风争当“三个排头兵”

东风在新能源、智能化领域技术的战略布局，更多体现在应用开发的科技创新层面。而在产业链的最底层的“卡点”和“堵点”方面，东风方面也在承担着产业控制、安全支撑作用。如联合芯片上下游企业，量产了首颗国产高性能车规级MCU芯片——DF30；与相关单位联合攻关超大吨位一体化压铸装备，提升产业链供应链韧性和安全水平等等。

目前东风汽车识别的关键核心技术掌握率达到88%，发明专利公开量、授权量连续两年位列行业第一。

所有这些技术储备及应用，都为东风汽车未来的高质量、可持续发展埋下伏笔，它们也是当前远离价格战、铸造价值体系护城河的根本，在全行业焦虑、迷茫的背景下，东风汽车为行业规避无序竞争开创了新路，体现央企在行业巨变下的使命责任和历史担当。

有了好的战略，东风汽车在执行层面还进行了体制机制创新，乘用车的新能源跃迁行动、自主研发的跃动工程、商用车的跃升工程、零部件的跃创工程等为战略执行保驾护航。

转型突破取得进展

技术、产品、品牌、营销的地基夯实了，转型突破也就变得水到渠成。上半年，东风汽车终端销售111.6万辆，整体销量逐月回暖，自主乘用车板块呈现高速增长态势。此外，东风经营质量持续改善，自主新能源整体收益性在行业中处于较高水平。

近日，东风汽车明确下半年将以营销能力、商企能力、盈利能力突破为重点，以改革创新为主线，坚持推动体系能力跃升，促进自主事业和合资业务双轮驱动、国内与国际市场协调发展，全方位守住安全底线，进一步实现转型发展新突破，为推动“三个跃迁”、“一个向新”和“十五五”良好开局奠定基础。

宪深说车观：谁是行业良性发展的灯塔？

放眼全球汽车行业，那些真正跨越重重周期的国际汽车巨头，不一定是全方位的领先，但它们的技术应用一定最踏实、可靠，产品一定有最扎实的口碑。它们身上的很多特征和价值观、造车观更像“中国式国企”，它们不“乱来”、不打擦边球，背后背负的是用户、行业责任以及使命担当。就此来说，东风汽车就是用它的方式，进行着新能源和智能化转型，并且发挥行业灯塔的作用。这就是东风汽车在这个时代的必答题。